揭晓沃尔沃关于延长内燃机寿命的混合动力系统的最新消息

外媒报道称，沃尔沃正在押注插电式混合动力汽车作为过渡技术，并计划在中国市场以外销售新款XC70。虽然它已在欧洲得到证实，但可能要到 2027 年才会出现在欧洲大陆。该品牌首席执行官解释说，遵守各种排放和安全法规以及使信息娱乐系统适应谷歌 Android Automotive 平台需要时间。像新款 XC70 这样的车型对沃尔沃来说很有意义，因为它们具有远程插电式混合动力设置。这款 SUV 由 39.6 千瓦时的大型电池提供动力，续航里程为 112 英里。另一方面，XC90的替代品也已确定。这款全尺寸豪华 SUV 大约一年前进行了第二次改款，其继任者可能要到 2028 年才会上市。届时，它将配备 EREV 动力总成，纯电动续航里程约为 160 英里。沃尔沃品牌首席执行官看到了 EREV 的潜力。与传统的插电式混合动力汽车不同，传统的插电式混合动力汽车由发动机驱动由于 EREV 直接驱动车轮，其内燃机仅充当发电机为电池充电。这种设置无需大量电池即可解决续航里程焦虑。此外，他将 EREV 称为“第二代混合动力车”或“更像是带有备用电机的电动汽车”。无论是插电式混合动力车还是增程式电动车，内燃机在沃尔沃的产品阵容中仍然拥有未来，尽管之前计划逐步淘汰它们。该公司去年停止生产柴油发动机，但计划在未来 15 年继续生产汽油发动机。
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