小米第二次战胜特斯拉！雷军用数据证明，他仍然是最好的。

继去年小米SU7（参数|照片）销量超越Model 3之后，今年10月小米YU7销量也超越Model Y。特斯拉两款旗舰产品销量超越小米汽车，这是中国品牌首次在与特斯拉的正面竞争中取得全面胜利。雷军用销量数据证明，无论争议有多大，小米汽车仍然处于汽车市场的顶端。 1、今年10月，特斯拉实现历史性逆转，第二次登顶SUV销量榜首。小米YU7主演该剧，导演了一场针对特斯拉Model Y的“谋杀”大戏。 据乘联会公布的数据显示，小米汽车10月销量达到48654辆，月销5万辆左右，成为最强大的造车新势力。小米汽车70%的销量对应的是小米YU7。今年10月小米YU销量7号销量达到33,662辆，展现出强大的市场号召力，夺得SUV全品类销量冠军的称号。同期，一向强劲的特斯拉 Model Y 仅售出 19,488 辆。这意味着小米YU7代表了中国新能源品牌的产品，首次超越Model Y，将其从神坛上摘下来。这两个对比鲜明的数字不仅改写了细分市场的分类，也重塑了竞争格局。根据小米汽车官方发布的令人震惊的小米YU7订单量数据，随着小米汽车产能的不断增加和提升，售空、缺货的小米YU7将在很长一段时间内成为最畅销的车型。恐怕 Model Y 永远无法恢复它了。 2、小米将成为特斯拉的杀手锏。作为新能源汽车行业的先行者，特斯拉旗下两款国产车型Model 3和Model Y在中国汽车市场上一直占据着较高的地位等这些不仅是各自细分市场的标杆产品，也是众多中国品牌努力追求的目标。无论是传统车企还是新晋汽车企业，在新车上市时都喜欢拿Model 3和Model Y进行比较，宣传自己的产品比对方更好。然而，就设备销量而言，这两个中国品牌已经超越了特斯拉，甚至很少有人能够接近。直到雷军带着小米进军汽车行业，才有了击败特斯拉的希望。小米的首款机型Mi SU7于去年3月推出，固然有超越Model 3的野心，但许多中国人却取笑了它。但令人惊讶的是，去年 12 月，SU7 销量为 25,815 辆，超过 Model 3 的 21,046 辆，此后持续领跑销量。目前，小米YU7也超越了Model Y，在SUV战场上立于气势，这面旗帜宣告了小米不再满足想要在汽车领域分一杯羹，想要突破特斯拉最坚固的防线。两次击败特斯拉，小米汽车巩固了“特斯拉杀手”的地位。 3、雷军同样是汽车市场领导品牌特斯拉的两款旗舰产品，但在同一市场都输给了同一对手。此次胜利是中国汽车企业从“追随者”向“定义者”转变的里程碑。这一壮举是由新公司小米汽车实现的。你不得不佩服雷军造车的能力。然而，小米汽车的崛起并不容易。事实上，小米和雷军长期以来都承受着巨大的舆论压力。尤其是3月安徽铜陵市和10月成都发生两起安全事件后，小米陷入舆论风暴。但最终的决定是由市场用真金白银投票来做出的。即使在十月份，当经历了很多事故和争议，小米汽车实现了近5万辆的销量。小米凭借30万元左右的平均成交价，成功在中高端市场站稳了脚跟，超越了特斯拉。三类投资者支撑了小米月销量的持续上涨：科技信仰者、新高科技中产阶级、理性行动者和投资者。小米汽车为消费者提供的不仅仅是一辆汽车，更重要的是情感价值。这种“情感价值”是传统汽车企业最缺乏的。不管雷军和小米之间有多大的争议，他们的汽车销量都是货真价实的，谁也无法否认。当不少车企还停留在“超越特斯拉”的口号上时，小米汽车却用“铁的数据”证明自己依然稳居汽车市场之巅。四年来，雷军将“信誉风险”变成中国汽车工业最锋利的长矛尝试刺伤特斯拉。 SU7和YU7的“双死”不仅是畅销，也象征着中国品牌终于可以在技术、生态和用户体验上与全球巨头正面竞争，并取得逐步胜利。
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